Fungsi rungkun rod torsi

Rungkun rod torsi dipasang dina kadua tungtung rod dorong (rod réaksi) sasak sasis mobil pikeun maénkeun peran nyerep shock sareng buffering.
The torsion bar (thrust bar) ogé katelah anti roll bar.Bar anti-roll maénkeun peran pikeun nyegah awak mobil ngadengdekkeun nalika péngkolan di simpang, pikeun ningkatkeun kasaimbangan mobil nalika péngkolan.
Nalika kendaraan nyetir di jalan anu lempeng, gantung dina dua sisi bakal ngalakukeun gerakan deformasi anu sami, sareng anti-roll bar moal tiasa dianggo dina waktos ayeuna;Nalika mobil ngagulung dina kurva, gantung dina dua sisi bakal deform béda nalika awak mobil condong.Rod dorong gurat bakal pulas, sareng cinyusu rod sorangan bakal janten gaya balikna gulungan
Nyaéta, résistansi maénkeun peran anu stabil sareng stabil dina struktur awak mobil, sedengkeun rungkun rod torsi maénkeun peran damping sareng buffering (pikeun nyegah karusakan tina gaya bearing rod dorong).

Naon treuk beurat mumpuni "torque rod bush"
Kuring yakin dulur wawuh jeung rod dorong, nu ogé mangrupa bagian rentan tina treuk nu, utamana dump treuk.rod mindeng pegat jeung inti karét leupas.Kanyataanna, rod dorong muterkeun hiji peran pohara penting dina kandaraan.Teu boga fungsi beban-bearing.Cinyusu daun dina suspénsi kasaimbangan dua as ngadistribusikaeun beban ka as tengah sareng pungkur.Éta ngan ukur tiasa ngirimkeun gaya nangtung sareng tegangan gurat, tapi sanés gaya traction sareng gaya ngerem.Ku alatan éta, éta ogé dibagi kana bar dorong luhur sareng handap pikeun ngirimkeun beban longitudinal sareng torsi.Ngahontal kasaimbangan beban kendaraan.
Dina kasus beban henteu rata di jalan, inti karét tina rod dorong moal ngan muterkeun tapi ogé pulas.Sacara umum, treuk dump langkung menonjol sabab kaayaan kerjana henteu saé.Kusabab paménta pasar anu ageung, seueur produk palsu sareng inferior di pasar.Aya inti karét sareng rakitan.
Anu kahiji nyaéta inti karét anu didamel tina urat sapi:
Inti karét jenis ieu ampir teu aya élastisitas, sareng éta bakal ketat pisan nalika dipasang.Sakali aya saeutik looseness, éta bakal rengat sabab diolah ku karét atah kalawan karasa tinggi.Dina prosés transmisi kakuatan, inti karét bakal mindahkeun kalawan torsi henteu saimbang, nu ampir euweuh pangaruh buffering, sarta bakal ngakibatkeun pegatna rod na korsi pelat baja cracking.
Jenis kadua inti karét atah hideung:
Inti karét elastis, tapi retakan internal bakal kajantenan nalika dipintal, sareng bahanna rapuh teuing.Lamun dipaké pikeun lila, bakal aya gap badag tina looseness, sarta bal jero bakal pencét témbok liang, nu bakal ngakibatkeun dampak teuas.
Torsi puteran saimbang, dibereskeun dina sababaraha alur, diolah ku karét atah, sareng témbok jerona didamel tina bahan kandel.Ieu mangrupikeun rungkun rod torsi anu mumpuni.