Tie rod tungtung treuk penting sabab:
1. Nalika roda hareup dasi rod tungtung mobil pegat, gejala handap bakal lumangsung: bagian jalan bumpy, clattering, mobil teu stabil, ayun ka kénca jeung ka katuhu;
2. The dasi rod tungtung boga teuing clearance sarta gampang pikeun megatkeun lamun ieu subjected kana beban dampak.Perbaikan pas mungkin pikeun nyegah bahaya;
3. The luar dasi rod tungtung nujul kana leungeun dasi rod tungtung, sarta sirah bal jero nujul kana steering gear rod sirah bal.Sirah bal luar jeung sirah bal jero teu disambungkeun babarengan, tapi gawé bareng.Sirah bal gear steering disambungkeun ka domba-tanduk, jeung sirah bola uas leungeun disambungkeun ka rod paralel;
4. Looseness tina bal sirah rod dasi steering bakal ngabalukarkeun setir nyimpang, dahar ban, ngocok setir.Dina kasus serius, sirah bal bisa layu atawa gugur sarta ngabalukarkeun kabayang ragrag langsung.Disarankeun pikeun ngagentos éta dina waktosna pikeun ngahindarkeun bahaya kaamanan poténsial.
Prosedur inspeksi tungtung rod dasi
1. Léngkah pamariksaan
The dasi rod tungtung clearance tina rod dasi tina sistem steering wahana bisa ngurangan kamampuhan respon steering sarta nyieun setir ngageter.The ball joint clearance bisa dipariksa nurutkeun léngkah di handap ieu.
(1) Arah roda lempeng ka hareup.
(2) Angkat kendaraan.
(3) Tahan roda jeung duanana leungeun jeung cobaan ngocok roda kénca jeung katuhu.Upami aya gerakan, éta nunjukkeun yén kapala balna ngagaduhan clearance.
(4) Perhatikeun naha boot lebu karét dina tungtung rod dasi retak atanapi ruksak, sareng naha gajih pelincir bocor.
2. Pancegahan
(1) Lamun tungtung rod dasi janten kotor, usap eta kalawan rag pikeun akurat pariksa kaayaan boot lebu, sarta pariksa sagala sabudeureun boot lebu.
(2) Lemak anu bocor bakal janten hideung kusabab kokotor.Ngusap boot lebu jeung pariksa naha kokotor dina rag nyaeta gajih.Salaku tambahan, pariksa naha aya partikel logam dina kokotor.
(3) Pariksa dua kabayang steering dina cara nu sarua.
waktos pos: Mar-13-2023