Fungsi tina link sered steering nyaéta pikeun ngirimkeun gaya jeung gerakan ti panangan rocker steering ka panangan trapezoid steering (atawa panangan ros-rosan).Gaya anu ditanggung nyaéta tegangan sareng tekanan.Ku alatan éta, link sered dijieunna tina baja husus kualitas luhur pikeun mastikeun operasi dipercaya.
Rod dasi steering mangrupikeun bagian utama sistem setir mobil.Rod dasi gear steering tina mobil geus dibereskeun jeung shock absorber hareup.Dina gear steering rak-na-pinion, nu steering dasi rod ball joint ngaco kana tungtung rak.Dina gear steering bola recirculating, nu steering dasi rod bal sirah ngaco kana tube nyaluyukeun pikeun nyaluyukeun jarak antara sendi bal.
Rod steering mangrupikeun bagian penting tina mékanisme setir mobil, anu langsung mangaruhan stabilitas penanganan mobil, kasalametan operasi sareng umur jasa ban.
Klasifikasi beungkeut steering
Linkage setir dibagi jadi dua kategori, nyaéta link setir lempeng jeung rod dasi steering.
Link lempeng steering tanggung jawab pikeun ngirimkeun gerak tina panangan rocker steering kana panangan ros-rosan steering;Rod dasi steering nyaéta ujung handap mékanisme trapezoid steering jeung komponén konci pikeun mastikeun gerakan bener tina setir kénca jeung katuhu.Rod lempeng jeung rod dasi steering mangrupakeun rod nyambungkeun panangan tarikan steering gear jeung panangan kénca ros-rosan steering.Saatos kakuatan steering dikirimkeun kana ros-rosan steering, roda bisa dikawasa.The dasi rod disambungkeun kana leungeun steering kénca jeung katuhu.Hiji tiasa nyingkronkeun dua roda, sareng anu sanésna tiasa nyaluyukeun toe-in.
waktos pos: Mar-17-2023