page_banner

Prinsip kerja booster vakum

Ieu adopts susunan yén silinder marake kabayang hareup kénca jeung silinder marake kabayang pungkur katuhu mangrupakeun hiji sirkuit hidrolik, jeung silinder marake kabayang hareup katuhu jeung silinder marake kabayang pungkur kénca mangrupakeun sirkuit hidrolik sejen.The booster vakum nu ngagabungkeun chamber hawa tina booster vakum jeung klep kontrol dibangkitkeun dorong nalika gawéna, sarta tindakan langsung dina rod push piston tina silinder master marake salaku gaya pedal.
Dina kaayaan non-kerja, cinyusu balik tina klep kontrol push rod ngadorong klep kontrol push rod ka posisi Ngonci tina konci katuhu, port klep cek vakum dina kaayaan kabuka, sarta klep kontrol spring ngajadikeun kontrol. cangkir klep nutup kontak jeung klep hawa, sahingga nutup port klep hawa.Dina waktu ieu, chamber vakum jeung chamber aplikasi tina booster vakum masing-masing disambungkeun jeung channel chamber aplikasi ngaliwatan channel chamber vakum awak piston ngaliwatan chamber klep kontrol jeung terasing ti atmosfir luar.Saatos mesin dimimitian, tingkat vakum dina manifold asupan mesin naek, lajeng gelar vakum tina chamber vakum jeung chamber aplikasi tina booster vakum naek, sarta aranjeunna siap dianggo iraha wae.warta

Nalika ngerem, pencét pedal rem, sarta gaya pedal nimpah kana rod push klep kontrol sanggeus amplified ku uas teh.Kahiji, cinyusu balik ti rod push klep kontrol dikomprés, sarta klep kontrol push rod jeung kolom klep hawa pindah ka hareup.Nalika rod push klep kontrol maju ka posisi dimana cangkir klep kontrol ngahubungi korsi klep cek vakum, port klep cek vakum ditutup.Dina waktos ieu, kamar vakum sareng kamar aplikasi booster dipotong.Dina waktu ieu, tungtung kolom klep hawa ngan di simpang jeung beungeut plat réaksi.Nalika rod push klep kontrol terus maju, port klep hawa bakal dibuka.Sanggeus ngaliwatan saringan, hawa luar asup ka chamber hawa aplikasi tina booster ngaliwatan port klep hawa kabuka sarta saluran ka chamber hawa aplikasi, sarta gaya servo dihasilkeun.
Nalika rem dibolaykeun, kalayan ngurangan gaya input, rod push klep kontrol ngalir ka tukang.Saatos port klep cek vakum dibuka, kamar vakum sareng kamar aplikasi booster disambungkeun, gaya servo turun, sareng awak piston mundur.Ku cara kieu, kalayan pangurangan bertahap tina gaya input, gaya servo ogé bakal turun dina proporsi tetep dugi ka gaya marake dileupaskeun.


waktos pos: Mar-17-2023